Trinec (NS.: Trinec) - storstad (under den största tillväxten, ca.. 49 tusen. bebodda) i doi. Olzy, på gränsen till de schlesiska beskiderna. och Pogórze Śl. Själva Třinec sträcker sig i ca.. 8 km längs floden Olza, järnväg och väg, varav över 5 km. i nordvästra delen. det upptas av glasbruket i Trzyniecka, och den sydöstra delen. - rätt stad.
Byn grundades troligen på 1300 -talet, även om det första omnämnandet av det kommer från 1444 r. Dess namn kommer från vasset, som växer rikligt i träskarna på Olza. I flera århundraden var Třinec en liten by, mycket mindre än grannstäderna (Konska, Nieborów, Łyżbice eller Leszna Dolna), han hade ingen skola, inte heller kyrkan, inte ens en kyrkogård. W 1770 r. han räknade bara 200 invånare och fram till byggandet av stålverket gick inte in i något särskilt i Cieszyn Schlesiens historia.
Utvecklingen av Třinec är nära besläktad med stålverket, vars historia börjar med 1839 r., när den första masugnen tändes ceremoniellt nära mynningen Lesznianka och Tyrka till Olza -floden (16C). Byn hade först då 349 invånare. Glasverket utvecklades långsamt, håller sig igenom 30 år i skuggan av Ustrońs stålverk. Genombrottet kom först efter att järnvägen Bogumin-Košice togs i drift 1871 r. Hela avdelningar från andra archducal metallurgiska anläggningar och det lokala järnverket flyttades till Třinec, växer mot norr. till området i byn Końska, flyttade snart till första plats i hela C.K. monarki. Trots det växte Třinec själv långsamt: några arbetarkolonier uppstod runt stålverket och in 1910 r. han räknade bara 3600 invånare. Alla byar i Olza -dalen gav arbetare till stålverket.
Stora investeringar i stålverket på 1980 -talet. århundradet åtföljdes av byggandet av de första offentliga byggnaderna i byn. W 1885 r. han stod på en hög i gaffeln av Olza och Lesznianka stor, nygotisk kyrka. st. Alberta, arkitekten och byggmästaren Albin Prokops arbete. W 1899 r. i utkanten av "Ściskałówka", på vägen till Oldrzychowice (nära sent. marknadsföra) den evangeliska kyrkan byggdes. W 1901 r. Arbetarhusföreningen bildades, i vilken 1908 r. byggde ett imponerande arbetarhus med bidrag från arbetare (idag en restaurang och ett kafé). Dagens "gamla centrum" i södra delen av staden började långsamt ta form. slutet på stålverket.
Trzyniec höjdes till stadens rang endast i 1931 r., men fram till åren efter andra världskriget behöll den snarare karaktären av en stor fabriksgård. W 1946 r. Konska införlivades i den, Leszna Dolna och Łyżbice, och på de senare områdena började byggandet av en ny stadskärna i en karakteristisk socialistisk stil. W 1960 r. staden Kojkowice och den tjeckiska delen av Leszna Górna införlivades i staden. Under omorganisationen av den lokala administrationen i 1980 r. de gick också in i gränserna för den kollektiva kommunen "Trzyniec": Vendryne, Karpętna, Oldrzychowice, Niebory, Ropica, Guty i Tyra. För närvarande får några av dessa byar självständighet. De nyaste bostadsområdena i Trzyniec är "Terasa" i södra Polen. del av staden, intill stadens förbikopplingsväg (E 75) och "Sosna" med ett modernt sjukhus, ligger på den högra stranden av floden Oby, på sluttningarna av Jagodna.
Från slutet av 1800 -talet. Třinec började bli ett stort centrum för arbetarrörelsen (1899 - Förening av metallarbetare) och det polska sociala och demokratiska partiets verksamhetsområde (Piotr Kornuta - från 1933 r. borgmästare i Třinec). Under mellankrigstiden var det polska socialistiska arbetarpartiet aktivt här (Jan Kornuta) och Tjeckoslovakiens kommunistiska parti (Frederick Kraus). Det fanns ett antal polska sociala, kulturella och utbildningsorganisationer, vars aktivister var de första som kände av stigande tjeckisering i Zaolzie. Under andra världskriget rekryterade ett betydande antal deltagare i den polska motståndsrörelsen i Zaolzie från stålverkets personal.
Efter andra världskriget förblev Trzyniec ett viktigt centrum för polacker. En ledande representant för polsk litteratur i Zaolzie bodde här i många år, Henryk Jasiczek från Oldrzychowice (1919-76). Förmodligen är den största gruppen i den polska kulturföreningen verksam i den nya stadskärnan–Pedagogisk. W 1963 r. den polska "Grupa Literacka 63" grundades här.
Museum för Huta Trzyniecka och staden (Muzeum Trineckych Żelezaren i Mesta Trince, 739 61 Trinec, Frydecka ul. 389; tel. 0-659/435-501) är öppen från. 9-16 (från tisdag till fredag) i 9-13 (på lördagar). Den permanenta utställningen täcker stadens och stålverkets historia, samt en utställning om söderns flora och fauna. delar av Cieszyn Schlesien.
CSD -järnvägskommunikation: Třinec station i södra. kanten av stålverket, (16C), och sluta. Trzyniec Konska och Trzyniec Ropica (pn. slutet på stålverket). Busstransporten CSAD täcker praktiskt taget alla orter i det diskuterade området. Stadssjukhus (på "tall") och ett metallurgiskt sjukhus, Akutsjukvård, kliniker, apotek. posta. Hotele, motell. Restauranger, barer, kaféer. Kina. Idrottsplaner, tennisbanor, badplats, en inomhuspool. Bensinstationer och bilservice.
De leder från Třinec. röd i Storbritannien. Czantorię (16C) och gult nära Jagodna (17NS). Även gul n. leda mot Jaworowy (1032 m) i de schlesiska-moraviska beskiderna.
Trinec (platser.) - Trinec.
